와이어 로프는 리프팅 및 호스팅 시스템에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 해상 윈치, 드릴링 리그, 광산 호프트 또는 건설 장비에서 사용 여부,안전하고 효율적인 작동을 위해 린치 드럼에 철 로프를 올바르게 스풀하는 것이 중요합니다..
와이어 로프 와일링은 일반적으로 단일 계층 스풀링과 다층 스풀링으로 나눌 수 있습니다. 단일 계층 와일링은 비교적 쉽게 제어됩니다.다층 롤링은 종종 로프 크로스오버와 같은 문제를 유발합니다., 불규칙한 부하와 로프 분쇄.
다행히도 이러한 문제를 해결하기 위해 엔지니어링 솔루션이 개발되었습니다.
이상적 인 철 로프 스풀링 패턴은 드럼의 한쪽 끝에서 시작됩니다. 드럼이 회전 할 때, 로프의 각 랩은 이전 랩 옆에 깔끔하게 배치되어야합니다. 로프가 드럼의 플랜지에 도달하면,다음 층을 형성하기 시작합니다..
그러나 여러 층 의 로프 가 드럼 에 얽혀 있을 때, 상단 층 은 하단 층 에 압력 을 가할 수 있다. 로프 가 각도 로 횡단 될 경우,압력이 집중되고 로프 구조를 손상시킬 수 있습니다..
이러한 이유로, 갈라진 린치 드럼은 스풀링 중에 철선을 안내하는 데 널리 사용됩니다.
나선 경로 는 나사 가닥 과 비슷 한 연속적 인 나선 과 비슷 하다. 이 설계 는 스풀링 의 첫 번째 층 도중 실 로프를 드럼 표면 을 통해 부드럽게 안내 하는 데 도움 된다.
하지만, 로프 가 플랜지 에 도달 하고 두 번째 층 을 형성 하기 시작 할 때 로프 는 자연스럽게 아래층 을 각도 로 가로질러 가는데, 이로 인해 로프 에 불균형 한 압력 이 발생 한다.
따라서 나선형 갈라진 드럼은 일반적으로 단일 계층 윙 애플리케이션에 적합합니다.
다층 스풀링 의 문제 를 해결 하기 위해, 20 세기 에 미국 공학자 프랭크 르부스는 특별 한 갈래 시스템 을 개발 하였다. 이 시스템 은 나중에 레부스 갈래 된 드럼 시스템 으로 알려졌다..
나선 경로와 달리, 레부스 경로는 평행 섹션과 크로스오버 섹션으로 구성됩니다. 대부분의 드럼 둘레에서, 경로는 드럼 플랜지와 평행합니다.
이 설계는 로프의 상층이 하층에 의해 형성된 굴곡에 자연스럽게 앉을 수 있게 한다. 결과적으로 로프 크로스오버는 드럼의 작은 부분에서만 발생합니다.
일반적으로:
이 방식 은 로프 층 간 부하 분배 를 크게 개선 해 준다. 현장 실험 은 이 시스템 이 로프 서비스 수명 을 최대 500%까지 늘릴 수 있다는 것 을 보여 준다.
와이어 로프 스풀링의 또 다른 중요한 요소는 배열 각도입니다. 이것은 배 배와 첫 번째 셰이브를 떠나는 로프 사이의 각도입니다.
대부분의 레부스 굴곡 드럼의 경우, 권장 함대 각도는 다음과 같습니다.00.5° - 1.5°
함대 각도가 권장 범위를 초과하는 경우 함대 각도 보상기를 설치할 수 있습니다.
많은 응용 프로그램에서 전체 드럼을 교체하는 것은 비용이 많이 들 수 있습니다. 비용 효율적인 해결책은 LBS 슬립 수갑을 사용하는 것입니다.부드러운 드럼은 Lebus 굴곡 패턴을 포함하는 볼트 또는 웰딩 스플릿 수갑을 장착 할 수 있습니다이 장갑은 보통 두 반으로 제조되어 설치가 쉽다.
이점 은 다음과 같다.
적당한 와이어 로프 스롤링은 윈치 시스템의 안전하고 효율적인 작동에 필수적입니다. 나선 경사 드럼은 단일 계층 롤링에 적합하지만,Lebus 갈라진 드럼은 다층 스풀링 응용 프로그램에 가장 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다.
적절한 드럼 디자인, 올바른 함대 각도 및 고품질의 갈라진 수면으로, 운영자는 로프 수명을 크게 향상시키고 유지 보수 비용을 절감하고 운영 안전을 향상시킬 수 있습니다.
담당자: Ms. Wang
전화 번호: +8613315131859
