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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 제품명: | 드라이브 샤프트 | 재료: | 2205 듀플렉스 스테인리스강 |
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| 부품 유형: | 클래스 B | 총 길이: | 847mm |
| 단일 조각 중량: | 1.957kg | 모델: | 26MD01-M403-002 |
| 강조하다: | 2205 듀플렉스 스테인레스 스틸 납 나사,높은 부하를 운반하는 변속기 나사,부식 저항성 T형 정밀 나사 |
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이 T형 납 나침반은 2205 스테인리스 스틸, 부품 번호: 26MD01-M403-002로 만들어집니다. 그 스레드 사양은 정밀도 클래스 7e와 Tr20 × 4입니다.그것은 1 개의 단 조각 무게의 클래스 B 정밀 전송 부품입니다..957 kg. 원료는 2205 듀플렉스 스테인레스 스틸로 1020~1100°C의 용액 처리 후 급속한 물 소화높은 강도와 뛰어난 부식 저항성을 제공합니다..
엄격히 7e 트라페조이드 스레드 정밀도로 제조 된 부품은 샤프트 섹션에 대한 엄격하게 제어 된 기하학적 허용량을 갖추고 있습니다. 지정되지 않은 차원 허용량은 GB / T1804-m에 따라,지정되지 않은 기하학적 허용값이 GB/T1184-H에 부합합니다.. 날카로운 가장자리는 둥글고 톱니가 제거됩니다. 표시되지 않은 모든 차이는 3D 모델을 참조합니다. 총 길이는 847 mm이며, 여러 정밀 부착 샤프트 세그먼트, 키웨이 및 M12 × 1과 통합됩니다.5개의 연결선그것은 원활한 선형 전송을 가능하게 하고 가혹한 부식 조건 하에서 푸시-트럭 및 리프팅 전송 메커니즘을 교환하기에 적합합니다.
| 매개 변수 | 가치 |
| 모델 | 26MD01-M403-002 |
| 부품 유형 | 클래스 B |
| 길이 | 847mm |
| 단 조각 무게 | 1957kg |
| 소재 | 2205 듀플렉스 스테인리스 스틸 |
| 스레드 사양 | Tr20×4, 트라페소이드 실, 정밀도 7e급 |
(1) 우수한 재료 특성: 용액 열처리를 가진 2205 듀플렉스 스테인레스 스틸. 구멍 진열, 균열 진열 및 스트레스 진열 균열에 저항합니다.그 강도는 일반 304/316 스테인리스 스틸 보다 훨씬 높다, 부식 저항과 높은 기계적 강도를 결합합니다.
(2) 정밀 전송: 7e 높은 정밀도까지 가공 된 Tr20 × 4 트라페소이드 가닥. 부드러운 전송과 좋은 자폐 성능을 특징으로합니다.엄격한 기하학적 허용 조절은 작은 변속기 클리어런스와 안정적인 위치 정확성을 보장합니다..
(3) 정밀 통합 구조: 다단계 장착 직경, 키웨이 및 연결 스레드 통합 가공. 높은 동축성과 수직성, Ra1까지의 표면 거칠성.6 우수한 조립 호환성.
(4) 신뢰할 수 있는 제조 과정: 날카로운 가장자리가 깎아 둥글고 표준화된 허용 시스템장시간 회전 운동에서 마모가 낮고 사용 기간이 길다.
해상 승강장, 해양 승강장, 해수 해수화, 화학적 부식 환경, 해상 플랫폼의 승강장 및 푸시-트랙 액추에이터에 이상적입니다.또한 밸브 작동에 적용됩니다., 수중 선형 송전 및 부식 방지 리프팅 기계는 부식성이 강한 조건에서 클로라이드 함유 및 습한 부식성 환경에서 장기간 안정적으로 작동 할 수 있습니다.
담당자: Ms. Wang
전화 번호: +8613315131859
